RedBaron
Pyroworld
Met maar liefst 3000 Bengaalse vuren op 300KM is gisteren de 300KM lange spoorlijn geopend. Niet alleen dat, maar op iedere (grotere)brug de nodige single shots, en natuurlijk normaal vuurwerk.
Hier het nederlandse bericht:
Feestelijke start 'TGV-Est'
NANCY/STRAATSBURG . Vanaf donderdag rijden er vanuit Parijs hogesnelheidstreinen in oostelijke richting. De Franse spoorwegen hebben met andere geldschieters ongeveer 4 miljard euro in het project gestoken. Ook treinreizen van of naar Duitsland, Luxemburg en Zwitserland gaan minder lang duren.
De lijn wordt donderdag feestelijk geopend en heet reeds lovend 'de lijn van alle records'. De Franse Train à Grande Vitesse (TGV) rijdt er met een snelheid van 320 kilometer per uur van Parijs naar Straatsburg.
Het vuurwerk dat voor de opening wordt afgestoken is volgens de organisatie het langste en grootste ooit ter wereld. Het lopende vuur gaat met een snelheid van 5400 kilometer per uur tien keer sneller dan de topsnelheid van het huidige type TGV (circa 550 kilomter per uur op een testtraject). Het vuurwerk ontbrandt langs een traject van driehonderd kilometer rails.
De treinreiziger is vanuit Parijs in plaats van in vier uur in slechts twee uur en twintig minuten in Straatsburg. Het treinkaartje gaat met 63 euro wel 17 euro meer kosten dan momenteel. De reis naar Luxemburg neemt met de TGV iets meer dan twee uur in beslag, die naar Frankfurt slechts drie uur en 45 minuten. Parijs - Basel duurt met de TGV drie uur en twintig minuten.
Franse bouwers hebben berekend dat voor het gigantische project 78.000 staal door de Franse velden is gelegd waarmee ook meer dan acht Eiffeltorens gebouwd hadden kunnen worden.
Ik heb een video gevonden van dit spektakel, deze is hier te *downloaden*
Hier het nederlandse bericht:
Feestelijke start 'TGV-Est'
NANCY/STRAATSBURG . Vanaf donderdag rijden er vanuit Parijs hogesnelheidstreinen in oostelijke richting. De Franse spoorwegen hebben met andere geldschieters ongeveer 4 miljard euro in het project gestoken. Ook treinreizen van of naar Duitsland, Luxemburg en Zwitserland gaan minder lang duren.
De lijn wordt donderdag feestelijk geopend en heet reeds lovend 'de lijn van alle records'. De Franse Train à Grande Vitesse (TGV) rijdt er met een snelheid van 320 kilometer per uur van Parijs naar Straatsburg.
Het vuurwerk dat voor de opening wordt afgestoken is volgens de organisatie het langste en grootste ooit ter wereld. Het lopende vuur gaat met een snelheid van 5400 kilometer per uur tien keer sneller dan de topsnelheid van het huidige type TGV (circa 550 kilomter per uur op een testtraject). Het vuurwerk ontbrandt langs een traject van driehonderd kilometer rails.
De treinreiziger is vanuit Parijs in plaats van in vier uur in slechts twee uur en twintig minuten in Straatsburg. Het treinkaartje gaat met 63 euro wel 17 euro meer kosten dan momenteel. De reis naar Luxemburg neemt met de TGV iets meer dan twee uur in beslag, die naar Frankfurt slechts drie uur en 45 minuten. Parijs - Basel duurt met de TGV drie uur en twintig minuten.
Franse bouwers hebben berekend dat voor het gigantische project 78.000 staal door de Franse velden is gelegd waarmee ook meer dan acht Eiffeltorens gebouwd hadden kunnen worden.
Ik heb een video gevonden van dit spektakel, deze is hier te *downloaden*