In dit topic zal ik jullie proberen uit te leggen hoe matten worden gemaakt. Waarschijnlijk heeft iedereen wel eens matje afgestoken en waarschijnlijk vragen vele van jullie zich ook wel af hoe die dingen in godsnaam worden gemaakt. Ter verduidelijking gebruiken wij hiervoor foto’s van de fabrieken van Gunflak Ltd, producent van het merk Flower Basket.
In feite bestaat een mat heel simpel uit 2 rijen rotjes met een lontje ertussen. De eerste productiestap is vanzelfsprekend het vervaardigen van de rotjes.
De fabriek krijgt deze rollen rood papier aangeleverd die gebruikt worden voor de huls van de rotjes.
Met deze machine worden de hulsen gemaakt
Waarna ze gesorteerd worden in grote bakken
De volgende stap is het samenbinden van de hulsen in zeshoeken. Deze zeshoeken zeggen niks over de uiteindelijke vorm van de matten. Ze worden enkel zo samengebonden omdat ze dan makkelijker te bewerken zijn.
De eerste bewerkingsstap die moet worden uitgevoerd is het maken van de stop in de hulsen. Deze stop wordt vervaardigd uit klei.
Als in alle zeshoeken een stop in zit moet er natuurlijk kruit in gedaan worden. De kwaliteit en het soort van het kruit bepaalt in grote mate de kwaliteit van de knaller. In Nederland wordt er blackpowder gebruikt in de matten. Deze knallen dan ook niet echt naar behoren. Op de foto gebruikt men gewoon normaal zilverkruit. Doordat de hulsen in kleine zeshoekjes zijn gebundeld is het erg makkelijk ze te vullen met kruit.
Als alles gevuld is met kruit moet er in elke huls een lontje worden gedaan. Vroeger gebeurde dit met de hand zoals te zien op de onderstaande foto:
Tegenwoordig zijn er echter machines voor (gelukkig voor de medewerkers)
Op de volgende foto’s is te zien hoe de zeshoeken weer uit elkaar worden gehaalden ze worden klaargemaakt voor de laatste stap: alle losse rotjes in 2 rijen aan een centrale lont verbinden.
Nu alle rotjes aan elkaar zijn gemaakt moeten ze natuurlijk nog worden ingepakt. Ze worden op maat gemaakt en of opgerold zoals we dat kennen van de hindoerollen en de cinese rollen of in een mooi rood papiertje ingepakt zoals we dat kennen bij de chainthunders
Dan zijn de matten klaar om verscheept te worden naar alle landen van de wereld
Zijn er nog vragen of opmerkingen? Zet ze in dit topic
In feite bestaat een mat heel simpel uit 2 rijen rotjes met een lontje ertussen. De eerste productiestap is vanzelfsprekend het vervaardigen van de rotjes.
De fabriek krijgt deze rollen rood papier aangeleverd die gebruikt worden voor de huls van de rotjes.
Met deze machine worden de hulsen gemaakt
Waarna ze gesorteerd worden in grote bakken
De volgende stap is het samenbinden van de hulsen in zeshoeken. Deze zeshoeken zeggen niks over de uiteindelijke vorm van de matten. Ze worden enkel zo samengebonden omdat ze dan makkelijker te bewerken zijn.
De eerste bewerkingsstap die moet worden uitgevoerd is het maken van de stop in de hulsen. Deze stop wordt vervaardigd uit klei.
Als in alle zeshoeken een stop in zit moet er natuurlijk kruit in gedaan worden. De kwaliteit en het soort van het kruit bepaalt in grote mate de kwaliteit van de knaller. In Nederland wordt er blackpowder gebruikt in de matten. Deze knallen dan ook niet echt naar behoren. Op de foto gebruikt men gewoon normaal zilverkruit. Doordat de hulsen in kleine zeshoekjes zijn gebundeld is het erg makkelijk ze te vullen met kruit.
Als alles gevuld is met kruit moet er in elke huls een lontje worden gedaan. Vroeger gebeurde dit met de hand zoals te zien op de onderstaande foto:
Tegenwoordig zijn er echter machines voor (gelukkig voor de medewerkers)
Op de volgende foto’s is te zien hoe de zeshoeken weer uit elkaar worden gehaalden ze worden klaargemaakt voor de laatste stap: alle losse rotjes in 2 rijen aan een centrale lont verbinden.
Nu alle rotjes aan elkaar zijn gemaakt moeten ze natuurlijk nog worden ingepakt. Ze worden op maat gemaakt en of opgerold zoals we dat kennen van de hindoerollen en de cinese rollen of in een mooi rood papiertje ingepakt zoals we dat kennen bij de chainthunders
Dan zijn de matten klaar om verscheept te worden naar alle landen van de wereld
Zijn er nog vragen of opmerkingen? Zet ze in dit topic
Comment